Den 26. juni 1847 kl. 11.30 kørte lokomotivet ODIN med vogne fra København mod Roskilde. Sidenhen er utallige tog kørt fra København, ligesom det er tilfældet i resten af landet.
I samarbejde med Banedanmark og DSB genskaber Danmarks Jernbanemuseum denne første tur.
Den 26. juni vil museets replika af ODIN køre fra Københavns Hovedbanegård spor 1 og et stykke ud på banegårdsarealet. kl. 10 vil der være gratis kørsler for alle dem, der har lyst til en tur. Der fløjtes til afgang kl. 9.57 og 12.57 fra København mod Roskilde og retur. Det er også muligt at stå af og på i Valby og Høje Taastrup.
I 1847 åbnede strækningen København-Roskilde som Danmarks første jernbane. Det vil sige bortset fra Altona-Kiel fra 1844, der dengang var dansk. Roskildebanen blev anlagt af aktieselskabet Sjællandske Jernbaneselskab. Det var imidlertid svært at tjene penge på strækningen. Derfor forlængede selskabet først banen til Korsør, da Staten garanterede en forrentning på fire procent af hele selskabets aktiekapital. Forlængelsen startede med tre daglige tog i hver retning i 1856.
I 1880 overtog Staten selskabet og indlemmede det i DSB. Stationsbygningerne i Roskilde og Sorø og Borup er bevaret fra anlægsperioden, sammen med to "englænderbroer", hvor veje føres over banen.
Togrejsen er på mange måder den samme dengang som i dag, men gennem årene har rammerne ændret karakter. Vogne, sæder, kupéer og meget andet er blevet justeret og har dermed ændret forholdene for de rejsende. Følelserne derimod er i høj grad de samme. Sorgen ved en afsked, glæden ved et gensyn, forventningen til en ferie, dagligdagen for pendleren og den løsslupne glæde på en skoleudflugt, er alle følelser, der hører jernbanerejsen til.
Banedanmark, DSB og Danmarks Jernbanemuseum er gået sammen om at markere dagen med en fejring på Københavns hovedbanegård, hvorfra det blandt andet bliver muligt at køre en tur med en nøjagtig replika af damplokomotivet ODIN, som trak Danmarks første tog, og komme ombord på et af de helt Vectron-lokomotiver, som er med til at gøre fremtiden grønnere.
Foto: Roskilde Lokalhistoriske Arkiv.